Aunque en el primer semestre de 2022 cerró con cifras récord en el transporte aéreo al llegar a 22.683.175 pasajeros movilizados y crecer un 101.8 % más frente a 2021 (11.242.298 pasajeros) y 454.032 toneladas de carga transportada, las empresas de transporte aéreo en Colombia cerraron con serios déficits dicho periodo. Según el informe de estados financieros de la Aeronáutica Civil (Aerocivil), las empresas troncales de pasajeros tuvieron pérdidas por 1,55 billones de pesos, lo que significó un crecimiento de 9,4 % frente igual periodo de 2021 (1,42 billones de pesos). En este mismo periodo el transporte comercial de carga tuvo pérdidas por 111.931 millones de pesos.
En consecuencia, por aerolíneas, la que más tuvo pérdidas fue Avianca (1,11 billones de pesos), que arrastró el 72 % entre las empresas. A esto hay que sumarle las pérdidas de la filial Regional Express América, que fue de 9.648 millones de pesos. No obstante, al comparar con igual periodo del 2021, el déficit se redujo, pues en ese periodo la cifra de pérdidas llegó a 1,43 billones de pesos
Frente a las cargas, tres empresas arrojaron resultados negativos. La que más perdió fue Tampa, con un déficit de 248.260 millones de pesos y le siguieron Aerosucre (17.835 millones de pesos) y Aliansa (1.817 millones de pesos).
Ahora bien, es de recordar que Avianca y Viva solicitaron el pasado 8 de agosto a la Aerocivil su integración debido a las dificultades financieras de la segunda y con el objetivo de salvar los empleos de quienes trabajan en esa compañía. La autoridad aeronáutica informó que en ejercicio de sus funciones analizará cuidadosamente la información, argumentos y excepciones presentadas por las empresas intervinientes y determinará, siguiendo los más altos estándares de análisis desarrollados por las autoridades de competencia nacionales e internacionales, los efectos de la operación con el fin de adoptar una determinación sobre la misma a la luz de la normativa y principios de libre competencia económica.
Estas pérdidas no solo se están generando en Colombia, sino a nivel internacional dado que al parecer se está viviendo una vuelta lenta a la ‘normalidad’.
Las cinco restantes tuvieron las siguientes pérdidas:
Fast Colombia (Viva Air): 172.240 millones de pesos.
Aires (Latam Colombia): 163.799 millones de pesos.
Ultra Air: 56.937 millones de pesos
Easy Fly: 21.243 millones de pesos.
Aerorepública: 18.872 millones de pesos.
