Tras conocer de la gestión realizada por el representante a la Cámara, Jhon Fredy Núñez, que permitió impulsar el proyecto para la construcción del Aeropuerto Internacional de Carga en el Huila, los diputados Armando Acuña y Frank Fierro, como muestra de agradecimiento, condecoraron con la orden ‘Cacique Timanco’ al político caqueteño, quien se mostró agradecido con la exaltación.
Se conoció que tras conocer la destacable noticia, que a futuro traería un mayor desarrollo, no solo para el departamento del Huila, sino para el Caquetá y Putumayo, los doce parlamentarios, aprobaron una reposición para hacer el reconocimiento.
El proyecto aeronáutico
En este sentido, el representante a la Cámara por el departamento del Caquetá y Algeciras como lo anunció, Jhon Fredy Núñez, manifestó: “mediante una proposición nuestra, logramos conseguir el aval del ministro de Transporte, William Camargo para incluir en el Plan Nacional de Desarrollo, el Aeropuerto Internacional de Carga. Es una terminal aéreo que fue construido en 1932 y que en la actualidad está a disposición del Ministerio de Defensa”.
Este predio se encuentra ubicado entre los municipios de Altamira y Garzón y allí se daría el proyecto.
“Necesitamos que lo pasen directamente a la Aeronáutica Civil y de esa manera seguir trabajando para conseguir los recursos de prefactibilidad y factibilidad”, agregó el político.
Hace aproximadamente 20 días, el representante, envió un derecho de petición al presidente de la Republica, Gustavo Petro, al ministro de Transporte, William Camargo, a Alexander López, director del Departamento de Planeación Nacional, Sergio Paris, director de la Aeronáutica Civil, para que dieran a conocer el avance que ha tenido el Gobierno Nacional en el cumplimiento del Plan de Desarrollo.
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Es obligatorio cumplirla
Jhon Fredy Núñez, indica que es interesante que la ciudadanía conozca que el PND, es una ley del país y por esta causa es de obligatorio cumplimiento.
“Este aeropuerto, estoy convencido que es el proyecto más importante que quedó en el Plan Nacional de Desarrollo, para el sur del país, no solamente para el departamento del Huila, por ejemplo el Caquetá, tiene un hato ganadero de más de 2 millones de reses, producimos más de 2 millones de litros de leche al día, estamos sacando aproximadamente 1.500 novillos de ceba, esto representa 230.000 toneladas de carne al año”, destacó el representante a la Cámara.
Y señala que el Huila, está produciendo 120.000 toneladas de café, más de 20.000 toneladas de filetes de tilapia.
“Nosotros lo que estamos buscando es el fortalecimiento de la economía y por en del agro, que esos recursos que tiene el Gobierno Nacional, los $4 billones, que va a invertir el Ministerio de Agricultura, sean bien asignados, para que nuestros campesinos puedan sacar sus productos, estos sean exportados y de esta manera mejorar la calidad de vida de cada uno de ellos”, expresó el político.
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La millonaria inversión
El funcionario indicó que ya el proyecto se encuentra incluido en el Plan Plurianual de Inversión del Gobierno Nacional, que tendría un valor de mil billones de pesos. Y el proyecto en mención, costaría más de $1 billón.
Asimismo, es importante que la Gobernación del Huila y demás instituciones, adelanten los estudios de prefactibilidad y factibilidad.
El reconocimiento al político
En este sentido, y tras conocer esta buena noticia para los pueblos del sur de Colombia o como lo dijo un parlamentario, la ‘Colombia Olvidada’, la Asamblea Departamental del Huila, exaltó la labor de Jhon Fredy Núñez.
Al respecto, el diputado Armando Acuña, señaló, “efectivamente los doce colegas, aprobamos una proposición para hacer este reconocimiento, el cual se hizo entrega de la máxima condecoración, que es el ‘Cacique Timanco’, y hoy la recibió el representante a la Cámara, a quien hemos invitado a que continúe con ese trabajo de jalonar desarrollo y progreso, hacia el sur del país”.
Igualmente, el parlamentario Frank Fierro, destacó que decidieron exaltar la labor de Fredy Núñez, por haber incluido el Aeropuerto Internacional de Carga en el Plan Nacional de Desarrollo.
“Es importante resaltar que este es un proyecto que lleva más de 70 años y vemos con buenos ojos que un representante a la Cámara del Caquetá, de origen huilense, se sume a este propósito”, dijo el parlamentario.
Un aspecto destacable, expresó el diputado: “es transcendental que nos unamos, sin distinción política, porque cuando se va a dar un verdadero desarrollo para la región, no vemos colores, ni partidos y aquí todos debemos de estar unidos para sacar adelante este importante proyecto”.
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Plan vial a largo plazo
Asimismo, en el pasado mes de febrero, se hizo la presentación del proyecto vial, Conexión Orinoquia-Pacifico por la Colombia Profunda,
Según el senador Carlos Julio González, la vía que pretende comunicar a la Orinoquía con el Pacífico, se contempló en el año de 1906, en el primer plan de desarrollo del departamento del Huila, que buscaba la conexión entre el municipio de Colombia y la Uribe-Meta.
En este sentido, fue bonito ver la unión de las culturas del departamento del Meta con la del Huila y Tolima, quienes se encuentran esperanzados con la culminación de este importante proyecto vial, que traerá desarrollo para estos entes territoriales.
Al respecto, Gustavo Moreno, senador de la Republica, y presidente de la Comisión Sexta o de Transporte y Comunicaciones, destacó: “queríamos hablar de una vía de doble calzada, tan importante para el desarrollo, que tiene varios atrasos y necesitábamos saber el estado de los contratos. Además, en el Congreso, se viene la discusión por unas vigencias futuras y queríamos saber la cantidad de recursos que le van a asignar a este eje vial”.
¿Y cómo se encuentra el proyecto?
Por su parte, Luis Alejandro Zambrano, viceministro de Transporte, dijo: “de las acciones que venimos desarrollando, hay unos planes que se encuentra en fase I, otros cuenta con estudios y diseños, otros en ejecución y el resto se encuentran culminados”.
Y Jesús Eduardo Rincón, director Territorial de Invías para el Huila, manifestó: “en relación a la inversión del proyecto, de lo que está en ejecución, tenemos una inversión de $1.4 billones, en diferentes planes, la ruta 40-15 hasta Puerto Carreño, tiene un financiamiento de $234 mil millones, y en la de Puerto Aramena-El Viento, se han invertido $215 mil millones”.
Ya en el tramo comprendido entre el municipio de Colombia-La Uribe, Meta-Alto de las Cruces, han suministrado recursos por $283 mil millones y el punto que va de Baraya-Colombia-El Dorado, tiene una inversión de $54 mil millones, este trazado vial ya se concluyó.
Tienen los estudios
“Asimismo, contamos con los estudios y diseños del corredor vial, Florida-Colombia, Huila, los mismos se encuentran en la fase II. En este sentido, contamos con todo los insumos técnicos, para pensar en que se logre la asignación de recursos importantes para estos tramos”, agregó el funcionario.
Este proyecto es de una importancia alta para el Gobierno Nacional, dado que sería el primer plan que conectaría a la región Pacífica con la Orinoquía, en un solo corredor, ya que Colombia, no cuenta con esta conexión carreteable.
Ya en el tramo comprendido entre el municipio de Colombia-La Uribe, Meta-Alto de las Cruces, le han inyectado recursos por $283 mil millones y el punto que va de Baraya-Colombia-El Dorado, tiene una inversión de $54 mil millones, este trazado vial ya se concluyó.
