El Ministerio de Hacienda y Crédito Público, en cabeza de Ricardo Bonilla González, ha confirmado un aumento en el precio del diésel que alcanzará los $6.000 en total, distribuidos en tres incrementos de $2.000 cada uno. El primer ajuste se realizará a finales de 2024, seguido de otros dos a lo largo de 2025.
Esta medida fue tomada unilateralmente por el Gobierno tras no llegar a un acuerdo con los gremios del transporte, quienes se han mostrado firmes en su oposición a la revisión del precio del ACPM, congelado desde 2020.
«Estamos enfrentando una brecha de $6.000 en el precio del diésel. A pesar de los intentos de negociación con los gremios transportadores, no hemos logrado un consenso. Este ajuste es necesario para empezar a cerrar el déficit del ACPM en el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (FEPC)», declaró Bonilla González.
El Ministro detalló que el primer incremento de $2.000 se aplicará antes de que finalice el año en curso, seguido de un segundo aumento a mediados de 2025 y un tercero a finales de ese mismo año. A diferencia del cierre del déficit de la gasolina, que se manejó con ajustes mensuales, el del diésel se implementará en tres fases para mitigar el impacto en los costos de fletes, afectando principalmente a los grandes consumidores como los transportadores.
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Justificaciones del aumento
Bonilla González explicó que el precio del diésel se ha mantenido congelado desde el 1 de enero de 2020, una decisión que no fue consecuencia de la pandemia, sino que se tomó previamente. «Si hubiéramos ajustado el valor del diésel al nivel del transporte de carga, hoy estaría en $11.600, pero actualmente se encuentra en $9.600. Esto representa un subsidio inequitativo que no ha sido ajustado, afectando la inflación«, afirmó el Ministro.
El congelamiento del precio de los combustibles se produjo en un contexto de aumento de los precios internacionales del petróleo. Sin embargo, este incremento en los costos de producción no se trasladó al usuario final, generando un déficit creciente en el FEPC, deuda que el Gobierno ha tenido que asumir.
A finales de 2023, el déficit del FEPC ascendió a $100,3 billones, de los cuales el 73% correspondió a los últimos dos años. Durante 2023, el Gobierno canceló $19 billones en concepto de este déficit.
“Aumentar el precio del diésel será una medida impopular, pero necesaria”, sostuvo el Ministro Bonilla, recordando que desde octubre del año pasado se intentó negociar con los gremios transportadores, sin éxito.
Finalmente, Bonilla concluyó que, aunque la inflación actual se sitúa en 6,86%, se espera que para finales de 2024 descienda al 5,5%, ayudada por el cierre de la brecha en los precios de los combustibles, lo que podría permitir al Banco de la República reducir la tasa de referencia del 10,75% actual al 8,5% para fin de año.
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