El cobro de peajes ha sido una de las principales fuentes de financiamiento para la infraestructura vial en Colombia, sin embargo, expertos han señalado que existen otras alternativas viables que pueden complementar este modelo. Durante el Congreso Nacional de Infraestructura, Ana Fernanda Maiguashca, presidenta del Consejo Privado de Competitividad, sugirió que las regalías, provenientes de la producción de hidrocarburos y minerales, podrían ser una fuente adicional de financiamiento para grandes proyectos de infraestructura. Maiguashca destacó que las regalías deben ser vistas como un complemento, no como un sustituto, al financiamiento tradicional.
Luis Fernando Mejía, director ejecutivo de Fedesarrollo, también reconoció el potencial de las regalías y el cobro por valorización, pero enfatizó que no pueden reemplazar las dos fuentes principales de financiamiento: los peajes y los recursos públicos. Además, señaló que las Alianzas Público-Privadas (APP) son fundamentales en un contexto fiscal limitado, ya que permiten aliviar la presión sobre las finanzas del Gobierno a través de vigencias futuras y peajes.
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Mejía agregó que sin los peajes, el Gobierno tendría que recurrir a nuevos impuestos para financiar proyectos de infraestructura, lo cual afectaría la carga fiscal del país. Por su parte, José Ignacio López, presidente de Anif, resaltó la importancia de seguir perfeccionando el modelo de las APP y buscar opciones complementarias, especialmente considerando el aumento del costo de capital en Colombia.
En resumen, aunque los peajes siguen siendo esenciales para el financiamiento de infraestructura, existen otras alternativas como las regalías y las APP, que pueden aliviar la dependencia de los recursos públicos y permitir el avance de obras clave para el país.
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