Una filtración que recopila archivos confidenciales de la aplicación de transporte Uber evidencia tácticas éticamente cuestionables y potencialmente ilegales que la compañía usó para propulsar su frenética expansión global hace casi una década, reveló este domingo una investigación periodística conjunta. Denominada como “Los archivos de Uber», la investigación realizada entre docenas de medios revela que representantes de la compañía sacaron provecho de la reacción a veces violenta del gremio de los taxis contra sus conductores para obtener respaldo y evadir a las autoridades regulatorias, conforme buscaba conquistar nuevos mercados.
Es así como en total, se trata de 124.000 documentos entre 2013 y 2017, inicialmente obtenidos por el diario británico The Guardian y que luego compartió con el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ). Según informó posteriormente el conglomerado, el ex lobista de Uber Mark MacGann está detrás de la filtración de 18,69 gigabytes de correos electrónicos, mensajes de texto y documentos internos de la plataforma.
Ahora bien, los documentos incluyen intercambios de mensajes de texto y correos electrónico entre ejecutivos, uno de ellos su cofundador y antiguo presidente Travis Kalanick, quien tuvo que renunciar en 2017 por acusaciones de prácticas brutales de gerencia y múltiples episodios de acoso sexual y psicológico dentro de la firma.
Por tanto, de acuerdo por lo señalado por el medio británico The Guardian, Uber ha adoptado tácticas similares en países europeos como Bélgica, Países Bajos, España e Italia, movilizando a conductores y alentándolos a denunciar ante la policía cuando fueran víctimas de violencia, con el objetivo de usar el cubrimiento mediático para obtener prerrogativas de las autoridades. Los reportajes dicen que los archivos revelan que Uber además hacía lobby con gobiernos para ayudar a su expansión, encontrando en Emmanuel Macron, ministro de Economía entre 2014 y 2016, a un aliado en Francia.
Finalmente, la compañía creía que Emmanuel Macron alentaría a los reguladores a ser menos conservadores en su interpretación de las normas que limitan la operación de la compañía. Igualmente, los documentos señalan que la empresa de transporte estadounidense se acercó a oligarcas vinculados a Vladímir Putin.
