Gloria Camargo
La implementación de una nueva medida por parte del Ministerio de Transporte en Colombia ha generado incertidumbre y preocupación entre los conductores de vehículos. Según la decisión ministerial, los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) deben entregar una póliza para choques simples, brindando un respaldo adicional en caso de accidentes de tráfico. Sin embargo, los conductores de automóviles y motocicletas afirman no haber recibido esta póliza.
Representantes de Aso-CDA, el gremio que agrupa a los centros de diagnóstico, han admitido que aún existen muchas dudas sin resolver y que las respuestas por parte de las autoridades han sido escasas hasta el momento. Federico Palacio, miembro de la junta directiva de Aso-CDA, señaló que actualmente existe una imposibilidad de entregar la póliza, ya que el 98% de los CDA no lo están haciendo. Han solicitado a la Superintendencia Financiera, entidad encargada de supervisar las compañías de seguros, que les entregue un certificado que avale el cumplimiento de la póliza de acuerdo con el artículo sexto de la ley 2283. Sin embargo, hasta ahora no han obtenido respuesta.
Esta falta de claridad y respaldo ha llevado a los Centros de Diagnóstico a negarse a entregar la póliza, ya que temen las graves consecuencias financieras que podrían enfrentar. Según Edgar Dávila, también miembro de la junta directiva de Aso-CDA, la implementación del seguro podría generar inconvenientes y llevar a la quiebra inminente de los CDA.
De los 850 Centros de Diagnóstico Automotor en Colombia, solo uno está cumpliendo con la entrega de esta póliza. La nueva ley establece que los CDA deben proporcionar una póliza contractual que cubra los choques de motocicletas con un respaldo de 7 salarios mínimos y los choques de automóviles con 15 salarios mínimos.
Le puede interesar: Dian cambió las condiciones para importar
Esta situación plantea una preocupación considerable, ya que solo el 5% de los aproximadamente 18 millones de vehículos en el país cuentan con esta póliza contractual. Esto significa que millones de automóviles y motocicletas carecen de este respaldo en caso de sufrir un choque simple.
La falta de respuesta por parte del gobierno ha generado inquietud entre las empresas y los conductores, ya que fue el propio gobierno quien implementó este cambio desde finales de 2022, pero no ha prestado suficiente atención al problema. Ante esta situación, es crucial que las autoridades correspondientes brinden las respuestas necesarias y aclaren las dudas planteadas por los Centros de Diagnóstico y los conductores afectados. La seguridad vial y la protección de los conductores deben ser una prioridad para garantizar una adecuada movilidad en el país
