Las disidencias obligan ‘paso de tortuga’ en obra vial del occidente. En un debate de control político convocado por el diputado Edwin Barajas para analizar la situación de la obra de infraestructura vial La Plata – Gallego. Se dio a conocer las dificultades que ha sufrido el avance del proyecto por las extorsiones y retenciones hechas por las disidencias.
DIARIO DEL HUILA, Primer Plano
Por: Gustavo Patiño
Un ambicioso proyecto de infraestructura vial que busca conectar el departamento del Huila con el Cauca y el Pacífico colombiano se encuentra en grave riesgo debido a la creciente presencia de grupos armados ilegales en la región. La obra, amparada bajo el contrato de obra número 1584 del 2022, contempla el mejoramiento y mantenimiento de la carretera Candelaria-Laberinto, en el tramo comprendido entre el PR 28+000 y el PR 38+500. Sin embargo, las amenazas, extorsiones y retenciones de personal por parte de disidencias de las FARC han comprometido el avance de este proyecto crucial, generando una profunda incertidumbre sobre su finalización.
La inversión
El proyecto, que cuenta con una extensión de 9,6 km y conecta el municipio de La Plata con el sector de Gallego, tiene una inversión total de 38,139,811,851 pesos, de los cuales más de 25 mil millones son aportados por la Nación y 16,000 millones por el departamento del Huila. El tiempo de ejecución original es de 24 meses, con una fecha de inicio el 10 de febrero de 2023 y una proyección de entrega para el 10 de febrero de 2025. Sin embargo, la ejecución ha sido profundamente afectada, y la entrega del proyecto se encuentra en un limbo incierto. Hasta el momento el proyecto cuenta con un avance financiero del 50,18% es decir se han invertido más de 18,000 millones de pesos y cuenta con un avance físico del 47,70% que representa una inversión de más de 17,871 millones de pesos.
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Alarmante situación
Durante un debate de control político en la Asamblea Departamental del Huila, convocado ayer por el diputado Edwin Barajas, se reveló la alarmante situación. Barajas denunció que, desde el mes de junio, la obra ha experimentado una notable disminución en las labores y una reducción significativa en la presencia de maquinaria y personal, lo que ha generado preocupaciones sobre la viabilidad del proyecto. «Desde junio hemos visto una disminución en las actividades en el lugar. El personal y la maquinaria han reducido su presencia, lo que es un indicativo claro de que algo no está bien», afirmó Barajas durante la sesión.
En el mismo debate, Andrés Camilo Cabrera, secretario de Vías e Infraestructura del Huila, aseguró señalando que la obra ha progresado adecuadamente en aspectos como la explanación de la vía, afirmación de bases y subbases, y la construcción de estructuras de drenaje y muros de contención. Cabrera subrayó que el proyecto beneficiaría directamente a alrededor de 100 veredas del municipio de La Plata y a todo el municipio de La Argentina, además de constituirse en una vía alterna crucial para la conocida Ruta Nacional La Línea. Sin embargo, reconoció que, ante la incertidumbre de la situación de seguridad, el cronograma de entrega podría sufrir retrasos. «Es una obra que beneficiará a muchas comunidades y permitirá suplir necesidades viales críticas del país. Sin embargo, la situación actual nos obliga a reconsiderar las fechas de entrega», dijo Cabrera.
‘Son factores externos’
La gravedad de la situación fue destacada por Sergio Rivera, representante de la empresa contratista Explanan SAS, quien dejó claro que las dificultades en la ejecución del proyecto no se deben a problemas financieros, técnicos, ambientales o de mano de obra, sino a factores externos que han escapado del control del contratista. Además, indicó que, en cada caso de amenaza o extorsión, la empresa ha informado a las autoridades competentes, lo que ha derivado en el acompañamiento del Ejército y la Policía del departamento del Huila. No obstante, Rivera subrayó que, a pesar del apoyo de las fuerzas de seguridad, el avance de la obra sigue siendo lento.
Por su parte, Jesús Eduardo Rincón Silva, director territorial Huila del Instituto Nacional de Vías – Invías, expresó su preocupación por la situación, destacando que, aunque el proyecto es de gran importancia para la región y cuenta con un alto respaldo financiero, la seguridad de las personas involucradas es la máxima prioridad. «No podemos poner en riesgo la vida de quienes están trabajando en el proyecto. El costo de una vida humana es incalculable, y eso debe primar sobre cualquier otro aspecto», enfatizó Rincón Silva. El funcionario también señaló que, aunque el proyecto ha contado con un acompañamiento constante de la fuerza pública, las amenazas y la incertidumbre persisten, lo que ha generado una parálisis casi total de las obras. «Este es un proyecto que hemos abanderado desde hace varios gobiernos, y es desalentador ver cómo la situación de seguridad ha puesto en riesgo su culminación», añadió.
‘Es un proyecto de regalías’
El alcalde del municipio de La Plata, Camilo Ospina Martínez, también participó en el debate, ofreciendo un crudo análisis de la situación de orden público que ha afectado la continuidad de la obra. Ospina Martínez subrayó que el proyecto, financiado con recursos del Sistema General de Regalías, enfrenta serias dificultades debido a presiones externas que han comprometido la seguridad del personal. «Lo que está en ejecución no es un contrato de obra normal con recursos propios, sino un proyecto del Sistema General de Regalías. Esto hace que la situación sea aún más delicada, ya que los recursos y la ejecución dependen de una gestión interinstitucional que debe ser coordinada de manera eficiente», explicó.
El alcalde destacó que, a pesar de no existir inconvenientes técnicos o financieros, la inseguridad ha obligado al contratista a reducir significativamente las actividades, alcanzando una disminución del 97-98% en la ejecución de las obras. «El contratista ha manifestado que ha recibido presiones externas ajenas a la ejecución del proyecto, lo que genera un riesgo inaceptable para la integridad y la vida de las personas que están trabajando en la obra. Aunque no se ha emitido un acta de suspensión formal, la realidad es que las obras están prácticamente detenidas», afirmó Ospina Martínez.
Situación preocupante
La situación de seguridad en la región es sumamente preocupante, no solo para los trabajadores del proyecto, sino también para los habitantes del municipio de La Plata. El alcalde Ospina Martínez hizo un llamado urgente a la unidad y cooperación entre las distintas autoridades para garantizar la continuidad de la obra, resaltando la importancia estratégica de esta vía para la competitividad regional. «Esta es una vía de competitividad que beneficia no solo a La Plata ni al occidente del Huila, sino a todo el sur colombiano. Es crucial para la futura conexión con el Pacífico, lo que la convierte en un proyecto de vital importancia para nuestra región», subrayó.
Un esquema de seguridad precario
En cuanto a las medidas de protección otorgadas por las autoridades frente a las amenazas que ha recibido, Ospina Martínez criticó la ineficacia de las mismas. «La Policía Nacional realizó un estudio de seguridad que determinó un estado de riesgo extraordinario, recomendando medidas como la asignación de un vehículo blindado, un chaleco antibalas y un botón de pánico. Sin embargo, hasta la fecha, solo he recibido una persona de seguridad, el botón de pánico y un vehículo convencional, lo que considero insuficiente», denunció el alcalde, quien ha interpuesto recursos para solicitar una reevaluación de las medidas de seguridad sin éxito. «Después de interponer recursos, se ratificaron en lo aprobado, y de lo que hay aprobado por la Unidad Nacional de Protección, solo he recibido la persona y el botón de pánico; aún no he recibido ni el chaleco ni el vehículo convencional», añadió con preocupación.
La situación en La Plata y el occidente del Huila es alarmante, y la falta de garantías para ejercer su función como alcalde en las zonas rurales es una preocupación constante para Ospina Martínez. «Es un hecho notorio en el municipio, en el departamento y a nivel nacional e internacional. No podemos seguir ignorando esta realidad, y es necesario que el Gobierno Nacional, en articulación con el gobierno departamental y municipal, tome medidas urgentes para resolver esta problemática que no solo pone en riesgo la obra, sino también la seguridad y el desarrollo económico de nuestra región», concluyó el alcalde.
