Desde la Alcaldía del municipio de Algeciras, señalaron que se encuentran en la construcción del plan de desarrollo, que se va a pasar el Concejo, en las sesiones del mes de mayo, el cual tendría contempladas las distintas iniciativas en los escenarios que ha dado a conocer a la comunidad.
Donde se encuentran las ‘voces’ de gremios como el de los comerciantes, docentes, agricultores y comunidad en general.
La vía de acceso, una prioridad
En relación a los proyectos que se encuentra trabajando, Diario del Huila, dialogó con Alexander Martínez, alcalde del municipio de Algeciras, quien manifestó: “estamos realizando gestión con el Gobierno Nacional, para concretar unas obras de gran importancia para nuestra localidad, como la vía de acceso, que es importante para el desarrollo y tiene un costo de más de $20 mil millones”.
Este Municipio, solo cuenta con esta carretera de acceso y a pesar de que gran parte del tramo pertenece a Campoalegre, los mayores beneficiarios son los algecireños.
“Por esta causa nos encontramos realizando, todos los esfuerzos para poder llevarla a cabo en este Gobierno, y se pavimente esta vía”, declaró el burgomaestre.
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Plan vial se encuentra en la lista
Frente a los proyectos que se encuentran trabajando para el Departamento, Diario del Huila, dialogó con Andrés Camilo Cabrera, secretario de Vías e Infraestructura, quien señaló: “estamos entregando el borrador a la Secretaría de Planeación, donde se estructurará el plan vial, de ahí pasará a ‘manos’ del gobernador para su revisión y luego a la Asamblea Departamental”.
Asimismo, la Despensa Agrícola del Huila, Algeciras, también será beneficiada en materia vial, así lo indicó el funcionario.
“Y en Algeciras, que es Ocad-paz, se había estructurado un proyecto para rehabilitación de su vía de acceso, pero en el mismo se consolidó en el primer tramo del cual hacia parte el municipio Campoalegre, por ende fue devuelto. Estamos en la búsqueda de hacer las correcciones ahí mismo y así darle un mayor alcance, esperando ese recurso de parte del Estado”, puntualizó el secretario.
Serían, 18 kilómetros desde la ruta 45 hasta el casco urbano. Desde la dependencia de vías, esperan hacer los estudios de pre-inversión que se necesitan para arreglar este carreteable.
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Hospital en una falla geológica
Asimismo, una de las urgencias que tiene esta localidad, es la construcción de un nuevo centro asistencial, según lo revelado por el alcalde. “Estamos en este proceso, dialogué con el ministro de Salud y Protección Social, Guillermo Alfonso Jaramillo, quien nos manifestó toda su intención de asignar los recursos, ya que la información que se tiene sobre el proyecto, ya caducó”.
Este Hospital, atiende usuarios de los municipios de Puerto Rico y San Vicente del Caguán, Caquetá, que se encuentran ubicados cerca de la Despensa Agrícola del Huila.
“Ya el Hospital que tenemos, cumplió su ciclo, la misma Secretaría de Salud Departamental, dice que estamos en una zona de riesgo, específicamente en una falla geológica y no pueden hacerle inversiones”, agregó el funcionario.
El costo de este proyecto, estaría por el orden de los $30 mil millones y tienen la posibilidad de financiar el mismo, por ello se encuentran adelantando la estructuración del plan, para presentarlo a la Secretaría de Salud del Huila y al Ministerio de Salud y Protección Social.
Las vías para los agricultores
En cuanto a las carreteras terciarias de Algeciras, esta localidad cuenta con 72 veredas, son más de 600 kilómetros para atender.
“El problema es que la maquinaria ‘amarilla’, se encuentra en malas condiciones, y estamos tratando de recuperarla, afortunadamente inició, pero no ha sido tan fuerte como esperaba, lo que nos ha permitido ir mejorando alguna de ellas”, destacó, Alexander Martínez.
“Lo que necesitamos hacer es placa huella, y esperamos presentar proyectos para este fin y con los gobiernos, realizar unas mingas para realizar estas obras”, dijo el mandatario.
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Modelo de financiación
En cuanto a financiación. “El gobernador siempre nos habló de una inversión de 1 a 3, ese ejemplo se está intentando consolidar, ya hemos tenido reuniones con María Constanza García, viceministra de Infraestructura, con la representante de la ANI y con Juan José Oyuela, director operativo del Invías, en el cual se estableció, que el Gobierno Departamental, está dispuesto a hacer una inversión de $100 mil millones de pesos, buscando una cofinanciación de $300 mil millones. Ese es el ejemplo del gobernador, teniendo así recursos mayores a $400 mil millones”, explicó, Andrés Camilo Cabrera.
De llegar a conseguirse la totalidad de la suma en mención, se podría hablar de más de 200 kilómetros en ‘placa huella’ y obras que sean necesarias para que las mismas tengan buena estabilidad.
“Para poder llevar a nuestros del agricultores, las soluciones que tanto han aclamado durante años. Los arreglos se realizan, pero siguen siendo una necesidad muy fuerte en nuestro Departamento y las vías terciarias, son fundamentales en la economía de la región, que es una despensa agrícola y es el eje cafetero del país, sabiendo que en nuestro departamento, 35 de los 37 municipios son productores de café”.
¿Se tiran la pelota?
Ya en debate de control político, realizado por la Asamblea Departamental, frente al interrogante sobre sí los parlamentarios han indagado, sobre porque las obras no avanzan, Jesús Murcia, dijo: “pues hablamos con los contratistas y nos han indicado que es por incumplimiento de la Gobernación y estos a su vez, aseveran que son las sociedades constructoras”.
“Los errores vienen desde hace 20 años, y las obras de las que estamos hablando, se empezaron en el año 2015, se han presentado fallas, desde los contratistas, del Gobierno Departamental, la iliquidez de la pasada sociedad constructora”, dijo el parlamentario.
Otra de las problemáticas, ‘desnudadas’, es el flojo papel desempeñado por las interventorías, a la hora de supervisar las obras.
‘Vigilan’ las mismas obras
“Los interventores han venido trabajando en distintas obras en el Departamento, uno los ve en varias construcciones, y ambos trabajos se encuentran inconclusos. Esto es irregular, pero lamentablemente la licitación de los contratos, no les impide presentarse a otras obras y estamos repitiendo la misma historia”, destacó el diputado.
Es tal el desespero de la gente para que les arreglen la vía, que en el Salto de Bordones, la empresa contratista detuvo la maquinaria, porque había que derribar unos árboles y se llevaron los automotores. Ante el temor de los trámites y demoras de estos procesos, en la noche unas personas, talaron las plantas, y así evitar más retrasos.
“Hay que revisarla contratación, hace falta hacer control político, porque es que se adjudica un contrato y se vuelve a ver al año, cuando ya se han invertido pólizas, avances, incluso hasta adiciones presupuestales, y no ha habido adelantos en materia de infraestructura”, agregó el parlamentario.
Por ejemplo, se efectúo la adición en dinero del proyecto vial, que comprende el tramo entre el municipio de San Agustín-Obando, por un valor de $2.300 millones y nadie responde por este dinero. “La plata no se entregó al contratista, la obra se detuvo, el Gobierno Departamental, lo aprobó. El tramo esta pausado y la Administración demandó al contratista”, dijo Jesús Murcia. Este plan carreteable, tiene una inversión de cerca de $11.500 millones.
