Darío Arévalo Castro, director Administrativo y fundador del Colombus American School, en Rivera señaló que habrá grandes afectaciones de construirse la ampliación de la ruta 45 en dicho sector, perjudicando los espacios de dicha institución. Añade que no fueron tomados en cuenta por la Concesionaria para las obras de la calzada.
Diario del Huila, Huila
Por: Gloria Camargo
Darío Arévalo Castro, director Administrativo y fundador del Colombus American School, ha expresado su preocupación por las posibles afectaciones que enfrentará la institución educativa si se lleva a cabo la ampliación de la Ruta 45 en el sector.
Según sus declaraciones, la Concesionaria Ruta al Sur, encargada de las obras de la calzada no ha tomado en cuenta los espacios de la institución, lo que podría perjudicar gravemente su funcionamiento.
Cabe recordar que el Colombus American School, cuenta con 26 años de trayectoria, y actualmente está ubicada en el Kilómetro 7.5 de la vía que conduce hacia el sur del departamento, específicamente hacia el municipio de Rivera, desde el año 2001, cuando adquirieron el terreno, luego de que en 2004, se trasladaran desde la ciudad de Neiva.
Sin embargo, Arévalo Castro ha expresado su preocupación por las consecuencias que la ampliación de la Ruta 45, como parte del proyecto 4G, podría tener sobre la institución. Estas afectaciones podrían llegar a ser tan significativas que podrían poner en riesgo la existencia misma del establecimiento educativo.
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“Es importante resaltar que el Colombus American School no se opone a las mejoras en las condiciones viales, ya que reconocen la urgencia y necesidad de dicha vía”, señaló el Director, al tiempo que indicó que es lamentable que “no se haya realizado un adecuado proceso de estudio y diseño en el tramo de la doble calzada entre Neiva y Campoalegre”. Y según él, debería haberse llevado a cabo un estudio social, económico y biótico, así como la participación de los posibles afectados, antes de emprender la obra.
Lineamientos
Arévalo Castro destacó en entrevista con el Diario del Huila, aseguró que el colegio ha cumplido con los lineamientos establecidos por las entidades correspondientes y se ha regido bajo la Ley de 1978, que exige una distancia mínima de 15 metros entre la vía y la institución.
“Se realizaron las mediciones pertinentes y se obtuvo la licencia para intervenir el terreno. Además, se han llevado a cabo visitas y estudios ante el Ministerio de Educación, obteniendo todos los permisos necesarios para el proyecto educativo”, puntualizó.
Reiterando a su vez el cumplimiento de las normativas en materia de salud, pues cada año debe hacerse la renovación de la licencia de funcionamiento, lo que implica rendir cuentas ante la Secretaría de Salud en relación con el manejo de los desechos, el registro de las basuras y los procesos de limpieza.
Diseño e instalaciones
De igual manera, Arévalo Castro, indicó que en cumplimiento de la ley de 1978, que se les exigía mantener la distancia entre la vía y el inicio de la institución, el Colombus American School diseñó cuidadosamente sus instalaciones, ubicando en el costado junto a la Ruta 45 sus espacios deportivos y la zona de manejo de basuras.
“Esta decisión se tomó con el objetivo de aislar las aulas del ruido y la contaminación generados por el tráfico vehicular, brindando un ambiente tranquilo y seguro para los estudiantes”, estableció.
“Sin embargo, la nueva ley implementada en 2008 establece que la distancia requerida es de 30 metros a cada costado de la vía. Esta ley aplica únicamente a los predios adquiridos a partir de ese momento y no tiene un efecto retroactivo sobre instituciones ya establecidas, como es el caso del Colombus American School”.
Pero indicó que ahora la Concesionaria busca “imponerles una franja de 54 metros dentro del colegio, lo cual afectaría gravemente las zonas de seguridad y comprometería la integridad de la institución en caso de emergencia”.
Asegurando también que las consecuencias de esta situación irían más allá de la pérdida de espacios y la alteración del drenaje de los pozos y las áreas deportivas. “El colegio ha trabajado arduamente en la preservación del entorno natural, logrando recuperar un valioso ambiente biótico. Sin embargo, si se les aplica esta nueva normativa, se verían afectados no solo los aspectos físicos de la institución, sino también los avances logrados en términos de conservación y protección del entorno”, dice.
No obstante añade que dichas afectaciones tienen un impacto significativo en la imagen y la propuesta educativa del Colombus American School, “si las familias que visitan la institución y escuchan sobre su prestigio educativo descubren que no hay coherencia entre lo que se les dice y lo que se les puede ofrecer, es comprensible que opten por buscar otras opciones educativas”, explica.
Impactos de la ampliación
Según el Director Administrativo y fundador de la institución, existen diversas alternativas para mitigar los impactos de la ampliación de la vía, y se espera que se consideren opciones más razonables y equitativas.
Pues una de las principales problemáticas es la exigencia de un separador de vía de 30 metros, que resulta excesivo y desproporcionado para la situación en cuestión. Arévalo Castro destaca que en Colombia se suelen encontrar separadores de vía mucho más pequeños, de apenas 2 metros, en diversas carreteras y retornos. No se comprende por qué se les aplica esta norma de manera inflexible, especialmente cuando se trata de proteger el «túnel verde» de Trapichito, una zona que ya ha sido adecuadamente preservada.
Por lo cual plantea soluciones viables que podrían reducir las afectaciones a la institución. Una opción es disminuir el tamaño del separador de vía y preservar así los espacios y zonas de seguridad del colegio. Otra alternativa sería trasladar la ampliación hacia el costado de occidente, donde hay terrenos más adecuados para el proyecto sin afectar gravemente la institución educativa.
“Resulta sorprendente que otras instituciones educativas, como La Fragua y un tecnológico cercano, hayan logrado reducir el impacto de la ampliación de la vía, protegiendo sus instalaciones con separadores de apenas 2 metros. Esto genera cuestionamientos sobre la igualdad de trato y la falta de consideración hacia el Colombus American School y otros colegios que llevan años en la zona”, puntualizó.
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“No se puede jugar con la educación y el futuro de los estudiantes. Es el momento de corregir los errores y garantizar que la ampliación de la Ruta 45 se realice de manera responsable, respetando los derechos de todas las partes involucradas. La educación es un pilar fundamental para el desarrollo de la sociedad, y su protección debe ser una prioridad para todos”, concluyó.
La Concesionaria
Diario del Huila, intentó obtener una respuesta por parte de la Concesionaria Ruta Al Sur para conocer el proceso de obra llevado a cabo en este punto del corredor vial, no obstante se señaló que no habría respuesta ni pronunciamiento debido que es un tema de carácter jurídico.
Este proyecto de cuarta generación, se compone por siete Unidades Funcionales (UF) o tramos, y la primera UF1, está ubicada entre los municipios de Neiva y Campoalegre, donde se prevé la construcción de 21,9 km de segunda calzada y la rehabilitación de la vía existente (21,9 km).
Habrá manifestación
Sea establecido por parte de la comunidad educativa, que se llevará a cabo una manifestación en la vía pública en la ruta 45 del tramo de la carretera nacional que dirige desde Neiva hacia Rivera en el kilómetro 3 en el sector de Trapichito hasta el kilómetro 7.5 donde se ubica la entrada del colegio. La protesta se realizará este miércoles 19 de julio a partir de las 7:20 de la mañana con presencia de estudiantes, padres de familia, comunidad educativa y residentes de la vereda Arenoso.
