El ejército estadounidense anunció hoy que derribó 14 drones en el Mar Rojo, lanzados desde áreas controladas por los hutíes en Yemen. Estos ataques, respaldados por Irán, han llevado a una escalada de tensiones en la región y a una creciente amenaza para el comercio mundial.
El Comando Central de Estados Unidos informó que los drones fueron derribados sin causar daño a los barcos en la zona ni reportar heridos. Los principales transportistas, como MSC Mediterranean Shipping Co. SA y CMA CGM, han anunciado la suspensión temporal de sus envíos a través del Mar Rojo debido a las amenazas en aumento.
El MSC Palatium III, un portacontenedores de la línea de contenedores más grande del mundo, fue atacado el viernes en el Mar Rojo. Aunque no hubo heridos entre la tripulación, se informó de «daños por incendio limitados» y el buque fue puesto fuera de servicio. Los drones fueron derribados por el destructor de misiles guiados USS Carney.
En respuesta a estos incidentes, tanto MSC como CMA CGM han decidido desviar sus barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África, en lugar de utilizar el Canal de Suez.
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La marina del Reino Unido también se unió a la acción, repeliendo un presunto ataque con drones en el Mar Rojo. El secretario de Defensa del Reino Unido, Grant Shapps, anunció que el HMS Diamond utilizó un misil Sea Viper para derribar el objetivo.
Esta situación ha generado preocupaciones sobre el impacto en las cadenas de suministro mundiales, ya que desviar la flota mundial de contenedores alrededor de la zona de conflicto podría aumentar las tarifas de flete y provocar retrasos. Marco Forgione, director general del Instituto de Exportación y Exportación, señaló que aproximadamente el 5% del comercio mundial depende del Canal de Panamá y el 12% depende del Canal de Suez. La prolongación del viaje alrededor de África podría agregar de siete a diez días al tiempo de tránsito, según la plataforma de transporte de carga Flexport Inc.
La situación en el Mar Rojo está generando preocupaciones a nivel global, ya que los rebeldes hutíes han intensificado sus amenazas contra barcos con vínculos con Israel, calificándolos como «objetivos legítimos». La comunidad internacional sigue de cerca los acontecimientos, mientras se evalúan las implicaciones para el comercio y la seguridad marítima en la región.
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